На федеральных автодорогах в РТ ликвидировали 7 участков концентрации аварий, а всего выявлено 8, сообщает замначальника «Волго-Вятскуправтодора» Азат Гатауллин.
Потенциально опасные участки выявляются ежегодно, назначаются мероприятия с учетом аварий с погибшими. Изучают дорожно-транспортные происшествия и в зависимости от их вида, даже от времени, когда оно произошло, пересматривается схема организации дорожного движения, ставят дополнительные дорожные знаки, поперечные шумовые полосы, барьерные ограждения. Проводят долгосрочные мероприятия: капитальный ремонт и реконструкцию дорог, строительство развязок.
На трассе Казань — Оренбург идут работы по разделению транспортных потоков, в 2022 году – на участке трассы от 211 по 215 километр, следующий этап – от 340 по 347 километр.
На участках дороги Казань — Оренбург, около 23 километров, за 3 года создали продольные шумовые полосы методом фрезерования.
На дорогах второй и третьей категорий при опасных поворотах случаются аварии в виде съезда с проезжей части и опрокидывания автомобиля. Поэтому устанавливаются знаки «Опасный поворот» и «Направление поворота», используются щиты с высоким светоотражающим эффектом, сигнальные столбики. После таких мер число ДТП снижается, отметил Гатауллин.
Один из основных проектов – строительство транспортного коридора Казань — Екатеринбург, напомнил Гатауллин. На первом этапе построят 22 надземных пешеходных перехода на участке трассы М7 с 861 по 967 километр. На втором этапе – обход Набережных Челнов и Нижнекамска длиной 81,1 километра. Третий этап — реконструкция действующих участков дороги М7 от Челнов до границы с Башкортостаном: на шести участках протяженностью 96 километров, рассказал заместитель начальника управления.
