Госавтоинспекция столицы Татарстана попросила исполком об ограничении движения грузового транспорта в центре, рассказал на брифинге начальник Госавтоинспекции Казани Михаил Савин.
Для обеспечения безопасности движения, особенно в осенне-зимний период, важным становится припаркованный у дорог и рядом с жильем грузовой транспорт. Проблема припаркованных вдоль дорог грузовиков и автобусов очень актуальна для города, сказал Савин, напомнив, что частью 2 статьи 20 ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрена обязанность для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки пассажиров и грузов, парковать крупногабаритный транспорт на спецпарковках.
Но на деле водители стремятся ставить автомобиль как можно ближе к месту жительства, игнорируя дорожные знаки и разметку, запрещающие остановку. Оставляют на длительный срок. А стоящий грузовик или автобус несет потенциальную угрозу возникновения серьезного ДТП.
За 9 месяцев 2024-го два человека погибли в авариях с грузовым транспортом, за девять месяцев этого – уже пять, назвал он данные. Можно было уберечь этих людей, если б было ограничение движения грузового транспорта по малому кольцу, по большому кольцу. Госавтоинспекция предлагает исполкому: пора ограничивать движение грузовиков в центре города, как, например, в Москве. Идут по городу не огромные фуры, а машины весом 3,5 или 5 тонн. Одна фура занимает на дороге столько места, сколько 6-8 легковых, подчеркнул Савин.
Фуры создают «слепые» зоны на дорогах, в которых пешеходы оказываются в смертельной опасности, становятся причиной заторов, других проблем. В 2025-м в Казани с участием грузовиков произошло почти три тысячи ДТП с материальным ущербом, напомнил начальник Госавтоинспекции столицы.
