Строительство метро в Казани заморозят минимум до 2035 года, так как это убыточно.
Как заявила главный архитектор города Татьяна Прокофьева, даже при условии строительства боковых веток казанский метрополитен получит максимум загрузки не более 5 000 человек в час. При этом рентабельность метрополитена находится в пределах 40 000 человек в час.
В связи с этим решено сделать ставку на трамваи, а «Дубравную» оставить последней станцией Казанского метро минимум до 2035 года.
