Также есть предположения об усталости водителя, так как после последней остановки за рулем остался тот же водитель, которые ехал ранее.
Кроме того, замруководителя Федеральной службы по надзору в сфере транспорта Асламбек Ахохов отметил, что после аварии актуальным стал вопрос об использовании для междугородних перевозок в дальнейшем автобусов марки «Неоплан». Их конструктивной особенностью является то, что бензобак у них находится спереди-справа. И в момент аварии водитель инстинктивно отводит удар от себя, подставляя таким образом под удар правую сторону, в которой располагается топливный бак.
